У нас ремонт судовых дизелей осуществляют высококвалифицированные специалисты, что представляет собой более высокую ступень организации работ. Двигатель разбирают на узлы (комплекты) и направляют в узловые бригады. В нашей компании осуществляется принцип разделения труда, что обеспечивает использование специалистов с относительно высоким ии средним разрядами, это ускоряет ремонт мощных малооборотных крейцкопфных дизелей, повышает надежность и долговечность судовых дизелей.

Мы проводит ремонт судовых дизелей не только в условиях ремонтного предприятия, нашим специалистам приходится довольно часто прибегать к ремонту судовых дизелей непосредственно на месте установки двигателя. При этом крупные работы по расточке цилиндров, проточке шеек коленчатого вала могут производиться как на месте установки с помощью переносных приспособлений и станков, так и с доставкой некоторых деталей в мастерские компании.

Если вы хотите передать нам судовой дизель для ремонта уже в разобранном состоянии, то во время разборки любого двигателя рекомендуется соблюдать следующие общие правила: детали, трубы, приборы укладывать на заранее подготовленные места; разборку делать только специально предназначенными для этой цели инструментами и приспособлениями; при разборке не прикладывать чрезмерных усилий, а, если узел не поддается разборке, выяснять причины; все открытые полости закрывать специальными крышками (использование в качестве заглушек пакли и ветоши воспрещается); концы трубок глушить деревянными пробками или специальными заглушками, если деталь крепится несколькими гайками, то сначала последовательно ослабить их, а потом отворачивать; гайки после разборки наворачивать обратно на болты или шпильки; если этого сделать нельзя, то гайки с каждого узла собирать на отдельную проволоку с биркой; обращать внимание на метки, имеющиеся на деталях и определяющие их взаимное положение, и, если они плохо видны, перед разборкой их восстановить.

Обращайтесь в компанию Петромарин и ваши судовые дизеля всегда будут в полном порядке!